Em dezembro de 2004 foi criado o grupo KDG - Kart Da Galera, com o intuito de reunir os amigos, promover o lazer, e incentivar a prática do kartismo, realizando assim um grande torneio. Este será o 8º KDG,
um campeonato contendo 11 etapas, distribuídas ao longo de 6 meses sendo duas etapas por mês e dividida em
4 baterias por etapa. A cada etapa haverá sorteios para a definição das baterias, possibilitando desta forma que todos possam correr em horários diferentes e com outros amigos, proporcionando uma maior socialização.
Haverá também para uma boa integração, a competição por equipes, que serão formadas através de um sorteio.
Será de suma importância e interesse de cada integrante deste grupo atentar para as informações que lhe serão passadas e absorve-las na sua integra para que desta forma todos se sintam bem, busquem a diversão e um bom relacionamento dentro da Equipe Kart Da Galera, além disso, evitarão polêmicas, equívocos, penalidades, entre outras chateações.

1 – DA PARTICIPAÇÃO.
1.1 – Qualquer pessoa poderá se inscrever para participar do campeonato, bastando ser amigo de algum componente do grupo, aceitar o regulamento na sua íntegra e não colocar propositalmente a integridade física dos outros participantes em risco.
1.2 – A confirmação da participação do Campeonato KDG se dará mediante o pagamento da taxa de inscrição no valor de R$ 80,00.
1.3 - A taxa de inscrição poderá ser paga até o dia 05/01/09.
1.4 – Não poderá participar das etapas o inscrito que não tenha efetuado o pagamento da taxa de inscrição.
1.5 - O número de participantes deste campeonato será de no máximo 60 pilotos, divididos em até 4 baterias
de no máximo 15 participantes cada.
1.6 - Haverá uma distribuição aleatória de tarefas para serem realizadas a cada bateria dentro das etapas, onde qualquer integrante estará sujeito a cumpri-las.
1.7 – O participante KDG não será obrigado a realizar tais tarefas, porém será penalizado com a perda de 2 pontos por não cooperar.

2 – DA PREMIAÇÃO.
2.1 – Em todas as etapas haverá entrega da seguinte premiação:
- 1º, 2º e 3º Lugar - Troféu;
- 4º e 5º Lugar - Medalha
2.2 – Ao final do campeonato, serão premiados com troféus:
- Os 20 primeiros colocados, pelo Campeonato de Pilotos.
- As 07 primeiras equipes colocadas, pelo Campeonato de Equipes.

3 – DO CALENDÁRIO.
3.1 - As etapas do 10º Campeonato KDG serão realizadas nas seguintes datas e locais:

4 – DO CAMPEONATO.

4.1 - O campeonato é dividido em duas fases, denominadas Etapas Classificatórias e Super Final, realizadas conforme calendário do capitulo 3.
4.2 – É também dividido em duas categorias, sendo Campeonato de Pilotos e Campeonato de Equipes. Assim, o participante do KDG está concorrendo nas duas categorias.
4.3 – Campeonato de Pilotos.
4.3.1 - Para o Campeonato de Pilotos, participam todos os pilotos inscritos, que correrão entre si durante as Etapas Classificatórias e Super Final, divididos em baterias, definidas conforme descrito no capítulo 8.
4.3.2 - Os 15 pilotos melhores classificados ao final das Etapas Classificatórias segundo a pontuação definida no capítulo 5, farão a Super Final nas etapas restantes e terão garantido as suas premiações.
Os demais correrão entre si em uma disputa intermediária, pois do 16º ao 20º lugar, estarão em disputa mais 5 troféus; e do 21º lugar em diante, medalhas.
4.4 – Campeonato de Equipes.
4.4.1 - As equipes serão formadas por um trio de pilotos, definidos pela divisão de três grupos:
- 1º_ Os finalistas
- 2º_ Os intermediários
- 3º_ Os iniciantes
Será realizado um Sorteio Especial, respectivo e simultâneo, destes grupos.

5 – DA PONTUAÇÃO.
5.1 – De Pilotos.
5.1.1 - A pontuação dos pilotos para cada etapa do 10º Campeonato KDG 2010 será a seguinte:

Bateria Inicial (Impares):
1º-32pt / 2º-28pt / 3º-24pt / 4º-20pt / 5º-17pt / 6º-14pt / 7º-12pt / 8º-10pt / 9º-8pt / 10º-6pt / 11º-5pt / 12º-4pt / 13º-3pt / 14º-2pt / 15º- 1pt.

Bateria Inversão (Pares):
1º-23pt / 2º-20pt / 3º-17pt / 4º-14pt / 5º-12pt / 6º-10pt / 7º-9pt / 8º-8pt/ 9º-7pt / 10º-6pt / 11º-5pt / 12º-4pt / 13º-3pt / 14º-2pt / 15º- 1pt.

Pt = pontos

Pt = pontos
Obs. Os resultados válidos para a apuração da pontuação serão aqueles que estiverem escritos na folha de classificação fornecida pelos funcionários responsáveis do Kart Indoor.
5.1.2 – Ao final das Etapas Classificatórias, serão descartados os 2(dois) piores resultados de cada piloto, considerando inclusive as faltas.
5.1.3 – Em cada etapa que o piloto participar, ou seja, comparecer e correr, ele ganhará 2 pontos de “bônus” por presença. Estes pontos serão somados aos da etapa e não serão abatidos em caso de descarte.
5.1.4 – O piloto que conseguir fazer a melhor volta nas duas etapas consecutivas do dia, com karts diferentes, será bonificado com 1 ponto extra que será acrescido na classificação geral.
5.1.5 - Os 15 pilotos classificados para a Super Final terão na sua pontuação acrescida mais 100 pontos para que se evitem choques de pontuação do 16º em diante.
5.1.6 – Na Super Final, não haverá descartes.
5.2 – De Equipes.
5.2.1 – A pontuação das equipes em cada etapa será a soma de pontos dos pilotos integrantes da equipe (trio), porém descartando o pior resultado entre eles.
5.2.2 – Não haverá descarte em caso de equipe com 2 participantes.
5.2.3 – Os pontos a que se refere o item 5.1.5 não serão somados às equipes.
5.3 - Ao final do Campeonato, será calculada a pontuação total de cada piloto, e de cada equipe, considerando-se os pontos obtidos em todas as etapas, os bônus, os descartes e as penalidades. Tanto o piloto vencedor quanto à equipe vencedora serão aqueles que obtiverem o maior somatório de pontos.
5.4 - Ocorrendo o empate de pontos, o desempate seguirá o seguinte critério:
a) Maior número de vitórias;
b) Maior número de segundos lugares;
c) Maior número de terceiros lugares;
... E assim por diante, até o maior número de décimos segundos lugares.
d) Maior número de bônus por presença;
e) Menor número de penalidades;
f) Decisão Extra, realizada pela organização da KDG.

6 – DAS ETAPAS.
6.1 – Etapas Classificatórias.
6.1.1 – Serão 8 (oito) etapas classificatórias, realizadas em 4 dias definidos conforme calendário no capítulo 3.
6.1.2 – Cada etapa terá até 4 baterias, com no máximo 15 pilotos cada, definidas por sorteio conforme capítulo 8.
6.1.3 – Assim, em cada data de corrida serão disputadas, por todas as baterias, duas etapas seguidas e consecutivas.
6.1.4 – A primeira etapa disputada por cada bateria em dia de corrida, terá a duração de 15 minutos e a segunda etapa, de 10 minutos.
6.1.5 - A posição de largada dos pilotos da bateria, na 1ª etapa, será pela ordem invertida da sua posição atual na tabela “Classificação Geral de Pilotos – Sem descartes” em relação aos demais pilotos que irão compor aquela bateria. Assim, largarão em primeiro o piloto com a pior posição na tabela dentre os pilotos daquela bateria. Ocupará a segunda posição no grid o piloto que, na tabela, estiver com a posição imediatamente superior ao piloto que largará em primeiro, e assim por diante, até que por fim, largará em último o piloto mais bem posicionado na referida tabela.
6.1.6 - Há exceção óbvia na primeira data, onde ainda não há classificação de pilotos. Neste caso, na primeira etapa haverá a tomada de tempo de 5 minutos que definirá a posição de largada de cada piloto. Largará em primeiro o piloto que fizer a volta mais rápida durante o período da tomada de tempo. Largará em segundo o piloto que fizer a segunda volta mais rápida, e assim por diante.
6.1.7 - Antes de começar, a organização do Estabelecimento convocará os pilotos da bateria para a realização do sorteio dos karts para a primeira etapa.
6.1.8 – Durante o andamento da primeira etapa, haverá um novo sorteio de karts para serem utilizados pelos pilotos na etapa subseqüente. Será realizado com a presença de pelo menos um funcionário do local e dois fiscais do KDG. Os karts envolvidos nesse sorteio serão os mesmos karts que estiverem correndo na primeira etapa.
6.1.9 – Não será permitida coincidência de kart para o mesmo piloto. Caso o kart sorteado para o piloto seja o mesmo pelo qual este está correndo a primeira etapa, novo kart será sorteado.
6.1.9.1 - Se a coincidência acontecer com o último piloto do sorteio, seu kart será trocado com o kart sorteado para o penúltimo piloto do sorteio.
6.1.10 – Após o término da primeira etapa, os fiscais irão sinalizar para os pilotos se dirigirem à área de preparação para a próxima largada. Neste momento, de posse da planilha de sorteios de karts, um fiscal do KDG irá informar para cada piloto qual será o kart com o qual este disputará a segunda etapa.
6.1.11 – O piloto deve imediatamente deixar o kart em que está e ocupar o kart informado pelo fiscal do KDG.
6.1.12 – O piloto usuário de lastro deve obrigatoriamente levá-lo consigo e instalá-lo no kart que for ocupar, caso não o faça e o novo ocupante seja prejudicado, o piloto “esquecido” receberá a bandeira de stop and go após a relargada e será recolocado o lastro na área de escape.
6.1.13 – No momento de ocupar o novo kart, é obrigação de o piloto verificar se o ocupante anterior esqueceu seu lastro neste. Caso verifique o ocorrido, deve imediatamente comunicar ao fiscal do KDG para as devidas providências de correção.
6.1.13.1 – Se o piloto somente constatar a presença de lastro indevido, após encaminhar-se para a formação do grid, não poderá retirá-lo ou solicitar a retirada deste.
6.1.14 – A posição de largada do piloto para a segunda bateria será inversamente proporcional a sua posição de chegada na primeira bateria, ou seja, largará em primeiro quem chegou a último na bateria anterior, largará em segundo quem chegou a penúltimo e assim por diante.
6.1.15 – A pontuação de cada etapa segue a definida no capítulo 5.
6.2 – Super Final.
6.2.1 – Serão 3 (três) etapas na Super Final, realizadas nos dias definidos no calendário do capítulo 3.
6.2.2 – Cada etapa terá até 4 baterias, com no máximo 15 pilotos cada, definidas por sorteio conforme capítulo 8.
6.2.3 – Para cada bateria, haverá a tomada de tempo de 5 minutos, que definirá a posição de largada de cada piloto. Largará em primeiro o piloto que fizer a volta mais rápida durante o período da tomada de tempo. Largará em segundo o piloto que fizer a segunda volta mais rápida, e assim por diante.
6.2.4 – As etapas na Super Final terão duração de 25 minutos.
6.2.5 – Antes de começar, a organização do Estabelecimento convocará os pilotos da bateria para a realização do sorteio dos karts.

7 – DA TROCA DE KART E AJUSTES TÉCNICOS.
7.1 - Ao sair do Box os pilotos terão 2 voltas de aquecimento para testar o kart. Nestas voltas, os pilotos deverão verificar banco, freios, direção, pneus e o que julgar necessário para o bom andamento da sua corrida.
7.2 - Caso constate algum problema, o piloto poderá se dirigir ao Box para AJUSTES, e SOMENTE durante estas duas voltas. Por isso, é importante que todos os itens sejam testados nessas voltas.
7.3 - Após parar na área de preparação do grid, não será permitido dirigir-se ao Box.
7.4 - Em hipótese nenhuma será permitida a troca de kart antes da largada, salvo se o mesmo QUEBRAR durante as duas voltas de aquecimento. Mesmo que o kart apresente desempenho muito aquém dos demais, a troca não será permitida antes da largada.
7.5 - Após a largada será preciso dar pelo menos uma volta completa para que, se for conveniente ao piloto, entrar no Box e pegar o kart que foi sorteado como reserva.
7.6 - Ao término da primeira etapa, caso seja identificado pelos fiscais KDG ou pela organização do Estabelecimento que o kart apresenta evidentes problemas de desempenho, poderá ser solicitado ao piloto que se dirija ao Box para pegar novo kart. Mesmo assim, o piloto não fará jus a esse novo kart na segunda etapa, permanecendo a regra do sorteio definida no item 6.1.7, alterando-se apenas o número do kart substituído na planilha do sorteio.

8 – DOS SORTEIOS DAS BATERIAS.
8.1 - Os sorteios serão sempre após a confirmação de presença ou ausência de cada participante, evitando assim baterias vazias. Será apresentado com antecedência a todos permitindo saber em que bateria/horário irá correr, e quais amigos estarão na mesma bateria.
8.2 – A ordem de largada nas Etapas Classificatórias é a definida no item 6.1.5
8.3 - No sorteio, quando houver choque de posições para a próxima largada, o piloto primeiro sorteado é quem fica mais bem colocado nesta bateria.
8.4 - Nas etapas da Super Final, os 15 pilotos melhores classificados correrão em bateria exclusiva. Os demais pilotos participarão de baterias definidas por sorteio, nos mesmos moldes do item 8.1, disputando a premiação em troféus do 16º ao 20º lugar e em medalhas do 21º lugar em diante.

9 – DAS PENALIZAÇÕES.
9.1 - Camiseta
9.1.1 – Confeccionada para a temporada 2009, é de uso OBRIGATÓRIO em todas as etapas do campeonato KDG e é exclusivo de cada participante já que é personalizado. A ausência do uniforme será penalizada com a perda
de 3 pontos na classificação geral, seja por esquecimento ou por defeito.
9.1.2 - O participante que estiver sem a camiseta terá que pegar uma reserva com a organização do KDG ou emprestada com um amigo, porém não ficará sem a sua penalidade. NINGUÉM correrá sem o uniforme.
9.1.3 - Caso um integrante esteja com a camiseta sem condição de uso, terá que comunicar à organização para a confecção de uma nova. .
9.2 – Faltas e Atrasos.
9.2.1 – É dever e responsabilidade do piloto informar a Organização da KDG de sua presença ou ausência na etapa marcada, para a formação das baterias e preservação dos descontos. Não deixe de avisar independente do motivo, pois demonstra respeito e compromisso, além de evitar penalidades.
9.2.2 - Cada piloto precisará informar ao Presidente do KDG se estará ou não presente para correr na etapa marcada, até a data estipulada, ou sofrerá as seguintes penalidades:
- Avisou da presença: OK, sua vaga está assegurada;
- Avisou da falta: OK, não sofre punição alguma;
- Não avisou da presença: não participa da etapa;
- Não avisou da falta: perde 3 pontos na classificação geral;
- Avisou da presença e faltou: perde 3 pontos na classificação geral.
9.2.3 - O piloto que tiver 3 (três) faltas consecutivas sem aviso prévio poderá ser substituído ou simplesmente desligado do KDG, pois a organização entenderá que houve desinteresse seguido de abandono, perdendo assim, direitos a premiações, entre outros.
9.2.4 - O piloto que chegar durante as duas voltas de aquecimento de sua bateria, poderá correr, porém largará em último (o kart já estará sorteado e com lastro se precisar)
9.2.5 - Se chegar com o grid sendo formado para a primeira etapa, não correrá nesta e só poderá correr a segunda etapa, largando em último.
9.2.6 – Em hipótese alguma terá o direito de correr em outra bateria do dia.
9.3 – Atitudes antidesportivas
9.3.1 - Todos os pilotos deverão obedecer e respeitar os sinais e as bandeiras dadas pelos fiscais de pista e pelo diretor de prova.
9.3.2 – O piloto que queimar a largada será penalizado na volta seguinte com a bandeira de “STOP AND GO” e deverá parar por 10 seg. na área demarcada.
9.3.3 - As Penalidades terão os seguintes valores, na qual serão abatidas da pontuação da etapa:
- QUADRICULADA VERDE/AMARELA (devolver a posição! Não perde pontos).
- STOP AND GO ( 5 PONTOS )
- BANDEIRA PRETA ( 10 PONTOS )
- PUNIÇÃO DISCIPLINAR (15 PONTOS).
9.3.4 - O piloto que desrespeitar o companheiro com fechadas ou batidas intencionais, palavrões, ofensas pessoais ou qualquer ato agressivo sofrerá a punição disciplinar. De acordo com o tipo e a intensidade da agressão, o piloto será afastado de uma etapa ou até expulso do Grupo.
9.3.5 - É perfeitamente compreensível que no calor da disputa dentro da pista possa haver toques, mas existem limites a serem respeitados dentro do espírito de amizade e do bom senso.
9.3.6 - Caso algum piloto se sinta prejudicado deverá informar à organização da KDG o fato ocorrido, que será analisado. Poderá haver desde uma simples advertência verbal até uma punição maior como perda de pontos e etc.
9.3.7 - O piloto que receber uma bandeira de DEVOLVER POSIÇÃO deverá, na mesma volta ceder a colocação ao adversário, ou receberá na volta seguinte uma bandeira de STOP AND GO.
9.3.7.1 – Para devolver a posição o piloto deverá desacelerar, erguer a mão direita demonstrando estar ciente da penalidade e deixar o adversário passar, podendo atacá-lo somente na próxima curva. Neste momento, um terceiro piloto não poderá se aproveitar da manobra e ganhar posições, ou este piloto também receberá a bandeira.
9.3.8 - O piloto que receber uma bandeira de advertência (branca e preta) deverá ficar atento, pois caso seja advertido novamente, será penalizado com uma bandeira de “STOP AND GO” (preta com laranja), e terá que parar por 10 seg. na área sinalizada. Caso o piloto receba esta bandeira poderá dar até duas voltas, depois disso será desclassificado com a sinalização da bandeira preta.
9.3.8.1 – Se receber a bandeira de STOP AND GO em uma das três últimas voltas e não parar até o fim da prova haverá um acréscimo em seu tempo final, de 10 segundos.
9.3.9 - O piloto que receber uma bandeira preta estará desclassificado da bateria. Deverá dirigir-se imediatamente ao Box e abandonar a etapa. Caso o piloto permaneça na pista, sofrerá a punição disciplinar.
9.3.9.1 – O piloto que receber a bandeira preta poderá retornar para a segunda etapa dependendo do grau de sua penalidade. Porém largará em último.
9.4 - Se o piloto por algum motivo decidir abandonar a etapa, deverá levar o kart até os boxes.
Este piloto poderá retornar para a segunda etapa. Porém largará em último. Caso largue o kart em algum trecho da pista ou no recuo sofrerá a punição disciplinar.

10 – DAS DIRERENÇAS DE PESO.
10.1 - Serão colocados pesos, denominados Lastros, nos kart dos pilotos com peso inferior a média do grupo, até que se alcance essa média.
10.2 – A média de peso do grupo é a soma do peso de todos os pilotos, dividido pela quantidade de pilotos do grupo.

11 – CASOS OMISSOS
11.1 - Os casos omissos serão analisados, julgados e resolvidos pela organização da Equipe KDG.

"... Sempre haverá questionamentos sobre karts, manobras, posições, atitudes nas corridas, imprevistos, etc. Por isso tento organizar da melhor forma possível, de forma voluntária, para agradar a todos e manter a nossa equipe sempre unida, prezando por aquilo que é mais importante no KDG: A Amizade”.

Fabio de Souza Alcântara
fs_alcantara@yahoo.com.br
Presidente e organizador da Equipe KDG - Kart Da Galera
www.kartdagalera.com.br